说个实在的，b 柱不转那是车，转了那是人。但要是车在转，b 柱那根硬骨头得先挺住，不然你想想，车门开不开，驾驶员视野咋看，隔壁车是不是撞你？这玩意儿在高速上转得跟鬼探头似的，稳了，这就是保险。 咱们看这车，前轮一打方向，后轮心里“咯噔”一下想跟着转，但出于有牵引力，后轮略微往前推，前轮仿佛有点犹豫，回头再拐，前轮又变力。

这就好比拉小提琴，你拨动弦，弦就得跟着走，还得带着人，不然琴弦断了，人也就没救了。人坐在车里，眼盯着路，手握着方向盘，这动作不能乱，乱了等于扔车。 b 柱在里头干啥？它是个“定海神针”。前轮想往左转，它得死死顶住车头；后轮想往右转，它也得紧紧拉住车尾。

要是这根柱子塌了，前轮猛向左歪，后轮就跟着断了方向，车一打摆，车尾翘起来，直接撞进隔壁车道，哪位都别想活。

故此，b 柱就是车身的脊梁骨，得挺得笔直，才能把前后轮死死拽住，不让车在转弯时“断腰子”。 这原理实际上挺通俗的，跟拉弓射箭似的。车就像拉了一根挺长的弓，人就是那个手握着弓弦的人。前轮是弓根，b 柱是弓弦，后轮是弓尾。你往左拉，弓根会跟着走，弓弦就得绷紧，把弓尾也拽得死死地往左，不然弓尾会往外甩，箭心（车头）就开不回去了。

要是这根弓弦（b 柱）松了，前轮往左，后轮甩着走，车就在这儿乱晃，人得被甩出去。

故此，转弯时，b 柱你得把劲儿使足，不能松手，不能飘。 特别是在高速要么大弯的时候，情况就复杂了。

这时候车有离心力，后轮肯定向外甩，前轮就向内收。人要是没稳住，手一抖，方向盘就会跟着车走，结局就是车头往右挪。

这时候 b 柱就在关键时刻得顶上去，它得顶住车头，不让它往右跑。

不然啊，你想想，后轮已经甩出去了，前轮还被 b 柱顶在里头，车就折成了"b 字形”，直接撞向路中间要么护栏，那种后果，可不是哪位都能承受的。 举个具体的例子，想象一下你在市区高速要么主路左转，前面那车突然变道要么急刹。

这时候你的车也得跟着打方向，但后轮明显有向外迈的趋势。

这时候 b 柱就像个定海神针，它得顶着车头不让它歪，与此同时让前轮跟着转。

这时候你发现，车里的方向盘仿佛不听使唤了，你硬得死盯着方向盘转，车头却在慢慢向右歪。

这时候你该干嘛？别慌，别慌，这时候 b 柱就是你的锚点。你感觉到车头不对劲了，就得立马松一点方向盘，让 b 柱顶上去，把车头拽回来，与此同时略微往左打一点，让后轮跟着你走。

这时候 b 柱在里头顶得死死的，前轮也是跟着弯曲的，但车头最终能稳住了。

要是这时候你硬撑着不让它动，车头就可能往右撞，那时候可就悬了。 咱们再看看车在弯的时候，轮子跟路面的关系。前轮是内侧轮，后轮是外侧轮。转弯时，内侧轮抓地力肯定大，外侧轮抓地力小，要么就连打滑。

这时候 b 柱就在中间，它得把前轮和后面的车轮都拉回来。

要是 b 柱松了，前轮就向内收但没拉力，车尾就向外甩，车就在车里“打转”。

这时候人就得防备着车往右边跑。

故此，司机在转弯时，感觉到车头不正，要么认定车在往哪边跑，第一工夫就要管 b 柱。别管后面的轮子咋转，先把车头拉正了，b 柱就能顶住，车自然就稳了。 并且，b 柱还能在转弯过程中充当“刹车”。

要是你车速忒快，转弯半径也没那么大，b 柱顶得死，前轮就跟着转，这时候车就有点“刹”住了，速度会自然降下来，不然车前冲出去，撞到人那就完了。

故此 b 柱的挺起，有时候也是一种自我保护。它顶得越直，车就越保险。

要是这根柱子软绵绵的，顶不住，车转那会儿，人就得飞出去。 再说说转弯的时候，人的感觉。

有时候你认定自己车挺好转，方向盘挺稳，可一打方向，车头就往右斜。

这时候你得知道，是出于后轮甩出去了，前轮往左收，这时候 b 柱就在里头顶着头，不让前轮往右跑。

这时候要是你松了方向盘，车头往右走，车就折了。

故此这时候你得稳住，让 b 柱顶住，前轮跟着转，有时候还得往左轻打一点，让后轮跟着你走，把车头拉回来。

这时候 b 柱就在里头顶得死死的，前轮也是跟着弯曲的，但车头最终能稳住了。

要是这个时候你硬撑着不让它动，车头就可能往右撞，那时候可就悬了。 实际上啊，b 柱转不转，关键看车是不是稳。车稳了，b 柱就挺得直；车歪了，b 柱就得跟着歪。司机开车转弯，就是跟 b 柱搭伙的过程。你得体会它，知道它在哪，别让它掉进水里，也别让它飘在半空。它要是掉坑里了，前轮就转不动；它飘上空了，车就飞了。

故此，司机在转弯时，得时刻关切着这根柱子，心里得有数。前轮想往左转，b 柱就得顶左；后轮想往右转，b 柱就得拉右。

这时候你得跟着劲儿走，别瞎动，也别死盯，眼观六路，耳听八方，别把车给甩了。 最终说句大实话，b 柱不转那是车，转了那是人。但要是车在转，b 柱那根硬骨头得先挺住，不然你想想，车门开不开，驾驶员视野咋看，隔壁车是不是撞你？这玩意儿在高速上转得跟鬼探头似的，稳了，这就是保险。

故此，转弯时，稳住方向盘，让 b 柱顶住，这就是车，人就得跟着它走。别想别的，就让它稳，它就稳。